Ist After-Market-GPS bis zur Fahrgeschwindigkeit?

Lowrance IWay 500c Die Installation von iWay ist komplizierter. Das Produktpaket begrüßt den Benutzer mit mehreren Tüten losen Schrauben und Kunststoffteilen und einer Installationsanleitung, die eine Verbesserung zeigen könnte. Es ist ein anderes Konzept als der Roadmate, hat aber seine Vorteile. Na

Lowrance IWay 500c

Die Installation von iWay ist komplizierter. Das Produktpaket begrüßt den Benutzer mit mehreren Tüten losen Schrauben und Kunststoffteilen und einer Installationsanleitung, die eine Verbesserung zeigen könnte. Es ist ein anderes Konzept als der Roadmate, hat aber seine Vorteile.

Nach dem Aussortieren aller verschiedenen Teile wurde klar, dass der iWay zwei verschiedene Arten von Installationsoptionen bietet. Die erste basiert ebenfalls auf einem Saugnapfsystem, bei dem die Benutzer mehrere Kunststoffteile mit den mitgelieferten Schrauben verbinden müssen. Anstelle eines flexiblen Arms wählte Lowrance eine abnehmbare Plastikverbindung zwischen der GPS-Einheit und dem Saugnapf. Der Benutzer kann das Gerät in fast jeder gewünschten Richtung befestigen und fixieren. Im direkten Vergleich mit dem Magellan benötigt das Link-System beide Hände zur Justierung und ist nicht so einfach zu bedienen, bietet aber deutlich mehr Stabilität. Während der Arm des Roadmate nicht verhindern kann, dass das Gerät während der Fahrt zittert, zeigt das Lowrance-Design fast keine Bewegung.

Der Saugnapf und das Verbindungsstück des iWay zur Befestigung an der Navigationseinheit.

Der Saugnapf ist ein anderes Kaliber als der Roadmate. Wir haben die Saugstärke nicht im Detail getestet, aber es genügt zu sagen, dass es so aussah, als ob es die Windschutzscheibe zerbrechen würde, bevor es sich von der GPS-Einheit lösen würde. Angesichts des hohen Gewichts des iWay entschied sich Lowrance für einen der stärksten Saugnäpfe, die wir bisher gesehen haben. Sobald es auf dem Fenster platziert ist, kann der Becher leicht durch Anheben der Gummioberfläche des Bechers entfernt werden. Installation erfordert jedoch, einen Schalter zu drehen, der Fingernägel brechen kann.

Als Alternative zur Befestigung des Geräts mit dem Saugnapf bietet Lowrance eine gute Wahl: Das GPS-Gerät kann auch an einem Dreibeinständer befestigt werden, der aus einem biegsamen Metallfuß besteht, der mit dickem Gummi überzogen ist. Die Beine können sich in nahezu jeder Position biegen und somit eine stabile Basis für das GPS-Gerät in fast jeder Umgebung schaffen.

Die Gummibasis hatte in allen von uns getesteten Autos einen ausreichenden Halt. Es ist uns nicht gelungen, den Stand während unserer Testphase zum Rutschen zu bringen, selbst wenn er in der Corvette auf halber Höhe in einem 45-Grad-Winkel platziert wurde. Nachteile des Stands sind die Tatsache, dass es schwer ist (26 Unzen) und das Material zieht Staub schnell an und ist daher eine Herausforderung, sauber zu halten.

Der iWay wurde auf dem bereitgestellten Stand in einem Subaru Outback 2003 installiert.

Im Vergleich zum Magellan bringt das iWay ein längeres Kabel (45 ") mit einem übergroßen Stecker, der den Lautsprecher für Audio-Ausgang, Lautstärkeregler und eine Kopfhörerbuchse integriert. Das Drehgelenk in der Mitte des Steckers ermöglicht den Anschluss an die Zigarette In Low-End-Konsolen, wie in unserem Subaru Outback, sind wir zwar leichter, aber wir würden uns sicherlich nicht beschweren, wenn Lowrance einen Weg finden würde, die Größe des Plugs zu reduzieren, denn die im Stecker integrierte Kopfhörerbuchse ist eine gute Option für Anwender von Kassettenadaptern Ich möchte nicht die Mühe machen, den iWay 500c direkt mit dem Autoradio zu verkabeln.

Lowrance iWay 500c mit dem Saugnapf in einem Subaru Outback 2003 installiert.

Der iWay 500c wird die Benutzer für einige Zeit beschäftigen, um den Installationsprozess herauszufinden. Nach dem Zusammenbau kann das System jedoch innerhalb von Sekunden in jedem Auto einfach installiert und entfernt werden.

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